Teie unistused BMW märgiga pikapist lihtsalt täitusid

BMW lubas hiljuti, et ei jälitaks kunagi peamist vastast Mercedes-Benzi ekstravagantsete pikapide osas. See on ilmselt oma perspektiivi muutnud, sest 2019. aasta juulis toimunud haruldasel korral näitas see veokit, mille kaubakast oli piisavalt suur, et mahutada F 850 ​​GS jalgratas. Heli, mida lihtsalt kuulsite, on iga kaubamärgi järgija lõug põranda poole.

Pikap alustas elu tavalise X7 põlvkonnana, mudelina, mis kerkib esile BMW suurima ja kulukaima linnamaasturina. See näeb tonni välja nagu üldine elanikkonna liikur, mis sõltub esikaitse otsast kuni eesmiste sissepääsude servani. Sellest möödudes suurendab see lühemaid seljaaju sissepääsu ja - suunake oma silmad kõrvale, idealistid - pikap, mis on keha sisse koordineeritud. Hämmastav on see, et kui meilt küsida, siis see töötab. Konteiner on veatult ühendatud X7 sisemisse segmenti ja kroomitud haaratsikäepidemed lisavad välimusele tipptaset.

The BMW turg tagumine ots (me panustame, et te pole kunagi arvanud, et loete seda olekut) kattuvad, et paljastada puidust vooderdatud kaubaruum. Pikap on umbes neli tolli pikem kui maastur, millest see sõltub, kuid tänu kergete komposiitmaterjalide kasutamisele on see mõnevõrra 440 naela kergem. Katuselaud, tagumised sissepääsud ja tagumine ots on silmapaistvalt toodetud süsinikkiust.

Organisatsioon ei ole väljastanud fotosid veoauto sisemusest, kuid on kindel, et valikuline kolmanda tõukega iste saadeti tagasi osade kanistrisse. Kuna veoauto alustas elu X7 xDrive40i mudelina, juhib seda turbolaaduriga 3,0-liitrine sirge-kuue mootor, mis on häälestatud 340 ajami edastamiseks neljale rattale. See on valmis hõlpsasti edasi andma F 850 ​​GS ristleja, mille BMW tagant paiskus. See hoiab X7 ainulaadset arengut, mis tähendab, et see ei põhine teistsugusel korpusel nagu Nissani põhine X-klass, kuid tal peaks olema võimalus nädala lõpuni rahulikult veidi pontooni või matkaautot vedada.

Vaata ka: Dragon’s Dogma Online lõpetab Jaapanis teenuse 2019. aasta lõpuks

Me väidame, et peaksime, sest praegu pole märke, et veoauto organisatsiooni müügisalongidesse jõuab. X7-põhisele pikapile keskendunud BMW on ainult ebakorrapärane mudel, mida töötavad üliõpilaste kaudu professionaalses juhendamiskeskuses, mis töötab Saksamaal Münchenis asuva keskjuhatuse lähedal. Kokkuleppe kasutamist pole korraldatud. Erakordsed tegevused, näiteks see teenus ettevalmistamisel vajalike võimete edasiandmiseks ja saatmiseks praktiliselt öeldes, koosnes organisatsioon; see ei saa sellest enam selgeks. Kuid siis näib idee loomiseks kahtlaselt ette valmistatud.