Walmart võib raha ja aja säästmiseks kasutada ilma juhita autosid
Walmart, kuna enamik autotootjaid ja tehnomammuteid aktsepteerib iseseisvat innovatsiooni, võib see võimaldada säästa hiiglaslikku sularaha. Olgu see kuidas on, organisatsioon ei soovi lihtsalt saada üksikisikuid tähise A punktist B; see peab kasutama isejuhtivaid veoautosid ja kaubikuid, et kaupu Ameerikas ringi vedada ja lõpuks tarnekulud võrdsetes osades kärpida. Walmart võiks anda reservfondid ostjatele üle, olles samal ajal üks Amazoni kõige kohutavalt halbu unenägusid.
Ameerika jaemüüjad on just hakanud uurima erinevaid võimalusi iseseisva innovatsiooni osas; Neuro valmistatud geotaraga isesõitvad mudelid edastavad toiduvarusid Arizonas Scottsdale'is asuvast Krogeri kauplusest ja sarnased juhtumid hakkavad Domino kauplustest pitsat edastama Houstoni näljastele klientidele enne 2019. aasta lõppu. Walmart võtab kasutusele ulatuslikuma strateegia: selle asemel, et viimase miili veovahendite jaoks lihtsalt kasutada isejuhtivaid autosid, peab ta need saatma ka kogu riigis töötavate kaupluste ja ladude ühendamiseks. Organisatsioon nimetab seda kaupluste võrgu keskmiili osaks.
ei saa kroomil tõmblusi vaadata
Isejuhtivate keskmiili veoste teostamiseks vajalik uuendus on nagu viimase miili transpordivahendite jaoks vajalik uuendus. Sõiduk, veoauto või üksus peab oma keskkonna välja tooma ja täpselt tuvastama hoiatavad tegurid, märgid ja muud tänavakasutajad, et neid turvaliselt uurida ilma iniminfota. Naela pähe löömine tekitab erinevaid raskusi. Keskmise miili transpordivahendid hõlmavad enamasti korrapäraselt arenevas stseenis märkimisväärse pika aja jooksul sõitu suurte kiirustega; robot-takso ei pea näiteks Sierra Nevadadest üle sõitmiseks sõltuma oma andurite komplektist. Riikidevaheline sõit on tavaliselt sirgjoonelisem kui sõitmine ummikuga linnakeskkonnas, sest see on üha üllatavam, eriti kui arvestada, et Walmarti mudelid läbivad sageli sarnase suuna.
Järsku autotootjaks muutumine on keerulisem, kui võiks arvata - küsige lihtsalt Apple'ilt. Walmart hankib uuendusi Californias asuvalt Gatikult, kes töötas varjatud režiimis kuni 2019. aasta juunini. Ta tutvus maailmaga, teatades 4,5 miljoni dollari suurune spekulatsioon innovaatiliste püüdluste poolt, Google'i eelmise tegevjuhi Eric Schmidti loodud rahastamisfirma. Seos püsib embrüonaalses staadiumis ja lisateadmised Gatiku organisatsiooni kohta Walmartiga - ja erinevate jaemüüjatega - tõusevad lähikuudel.
Vaadake ka: Laste jaoks mõeldud isetehtud Windows 10 arvuti: Microsofti ja Kano koostöö
Lühiajalises perspektiivis Walmart ei looda, et sensoreid järgivad robotid asendavad inimjuhte ja muudavad veokijuhid tööst ilma. Autode uudised selgus, et veebipõhiste ostude mööduv tõus tõi Ameerikas täitmata juhtide kogu positsiooni 60 000-ni. Juhita sõitmine aitab selle tühimiku täita, vähendades samal ajal jaemüüja töökulusid uskumatult.
peatage jagatud ekraani android
Ostjad ei ütle tõenäoliselt, kas asjatundlik veokijuht või isemajandav veoauto edastas vanillijäätise oma lähimale Walmartile. Suurim erinevus on see, et ideaalis hoiavad nad selle pealt raha kokku ja võivad kulutada vähem selle saatmisele või üldjuhul nende sissepääsule viimisele.
